비행 중 가스가 찬 느낌의 원인은 HAFE라는 질환 때문일 수 있습니다.이미지 출처: Krisada tepkulmanont/iStock/GettyImages
비행기 여행은 확실히 무기력하고 탈수 상태를 만들 수 있지만 가스가 차는 것을 알아 차린 적이 있습니까? 비행을 하면 많은 사람이 방귀를 뀌게 되는데, 그럴 만한 이유가 있습니다.
기본적으로 기압과 고도의 극심한 변화는 소화 기관에 직접적인 영향을 미칩니다.
뉴욕에 거주하는 내과 전문의이자 위장병 전문의인 니켓 손팔 박사는 “기압이 낮아지면 장내 가스가 팽창하고 공기가 배출되어야 합니다.”라고 더피트닷유에 말합니다. 따라서 평소보다 더 자주 가스를 배출해야 합니다.
또한, 장에 있는 모든 가스는 장벽에 압력을 가하여 위장관 불편감과 복부 팽만감을 유발할 수 있습니다. 안타깝게도 태어날 때부터 여성으로 태어난 사람들은 비행 시 가스가 차는 증상을 경험할 가능성이 더 높습니다. 손팔 박사는 “여성의 장은 엄청나게 얽혀 있기 때문에 남성에 비해 비행기에서 더 심한 통증과 불편함을 경험하는 경향이 있습니다.”라고 말합니다.
게다가 비행기에 앉는 방식도 신체에 좋지 않습니다. 비좁기 때문에 가스가 장에 더 쉽게 갇히고 비행 내내 과도한 헛배 부름을 유발할 수 있습니다. 하지만 비행 중 특정 지점에서 더 심해지는데, 이는 고고도 방귀 배출(HAFE)로 알려진 현상 때문입니다.
HAFE란 정확히 무엇인가요?
HAFE에 대한 개념은 1981년 웨스턴 의학 저널에 발표된 연구에서 비롯되었는데, 이 연구에서는 콜로라도 남서부의 산후안 산맥을 하이킹할 때 고도가 높아질수록 가스(및 헛배 부름)를 경험한 등산객에 대해 설명했습니다.
이 연구에 따르면 급격한 고도 변화에 노출된 사람, 즉 등산객과 비행기 승객 모두에게 HAFE가 영향을 미칠 수 있습니다.
손팔 박사는 “고도가 높은 등산객과 비행기 승객 모두 매우 높은 고도에 도달하기 때문에 기압이 감소함에 따라 대장 가스가 팽창하여 상승하는 동안과 하강 후 불편함과 가스를 경험할 수 있습니다.”라고 설명합니다.
얼마나 오래 지속되나요?
HAFE는 공중에 떠 있는 동안 기압이 낮아져 장내 가스가 더 이상 팽창할 수 없을 때까지 팽창하기 시작하면서 발생합니다. “이 때문에 가스는 반드시 빠져나가야 합니다.”라고 손팔 박사는 말합니다.
비행 중 가스가 찬 느낌의 원인은 HAFE라는 질환 때문일 수 있습니다.이미지 출처: Krisada tepkulmanont/iStock/GettyImages
비행기 여행은 확실히 무기력하고 탈수 상태를 만들 수 있지만 가스가 차는 것을 알아 차린 적이 있습니까? 비행을 하면 많은 사람이 방귀를 뀌게 되는데, 그럴 만한 이유가 있습니다.
기본적으로 기압과 고도의 극심한 변화는 소화 기관에 직접적인 영향을 미칩니다.
뉴욕에 거주하는 내과 전문의이자 위장병 전문의인 니켓 손팔 박사는 “기압이 낮아지면 장내 가스가 팽창하고 공기가 배출되어야 합니다.”라고 더피트닷유에 말합니다. 따라서 평소보다 더 자주 가스를 배출해야 합니다.
또한, 장에 있는 모든 가스는 장벽에 압력을 가하여 위장관 불편감과 복부 팽만감을 유발할 수 있습니다. 안타깝게도 태어날 때부터 여성으로 태어난 사람들은 비행 시 가스가 차는 증상을 경험할 가능성이 더 높습니다. 손팔 박사는 “여성의 장은 엄청나게 얽혀 있기 때문에 남성에 비해 비행기에서 더 심한 통증과 불편함을 경험하는 경향이 있습니다.”라고 말합니다.
게다가 비행기에 앉는 방식도 신체에 좋지 않습니다. 비좁기 때문에 가스가 장에 더 쉽게 갇히고 비행 내내 과도한 헛배 부름을 유발할 수 있습니다. 하지만 비행 중 특정 지점에서 더 심해지는데, 이는 고고도 방귀 배출(HAFE)로 알려진 현상 때문입니다.
HAFE란 정확히 무엇인가요?
HAFE에 대한 개념은 1981년 웨스턴 의학 저널에 발표된 연구에서 비롯되었는데, 이 연구에서는 콜로라도 남서부의 산후안 산맥을 하이킹할 때 고도가 높아질수록 가스(및 헛배 부름)를 경험한 등산객에 대해 설명했습니다.
- 이 연구에 따르면 급격한 고도 변화에 노출된 사람, 즉 등산객과 비행기 승객 모두에게 HAFE가 영향을 미칠 수 있습니다.
- 손팔 박사는 “고도가 높은 등산객과 비행기 승객 모두 매우 높은 고도에 도달하기 때문에 기압이 감소함에 따라 대장 가스가 팽창하여 상승하는 동안과 하강 후 불편함과 가스를 경험할 수 있습니다.”라고 설명합니다.
- 얼마나 오래 지속되나요?
- HAFE는 공중에 떠 있는 동안 기압이 낮아져 장내 가스가 더 이상 팽창할 수 없을 때까지 팽창하기 시작하면서 발생합니다. “이 때문에 가스는 반드시 빠져나가야 합니다.”라고 손팔 박사는 말합니다.
- 극심한 가스는 특히 다리를 쭉 뻗어 가스를 배출할 수 없는 경우 정말 불편할 수 있습니다. 비행기 좌석은 좁고 비좁기 때문에 가스를 배출하는 데 적합하지 않은 자세로 앉아 있을 가능성이 높습니다.
손팔 박사에 따르면 착륙과 하차 후에도 가스가 차는 느낌이 들 수 있다고 합니다. “급상승 후 약 11시간이 지나면 가스가 최고조에 달합니다.”라고 그는 설명합니다.
- 따라서 착륙 후에도 가스가 차더라도 놀라지 마세요.
- 비행 중 가스와 복부 팽만감을 줄이는 방법
가스가 증가하는 것은 피할 수 없는 일이지만, 비행 전과 비행 중에 특정 음식을 섭취하거나 피하고, 혈류와 순환을 촉진하고 가스와 복부 팽만감을 완화하기 위해 활동량을 늘리면 HAFE 증상을 확실히 줄일 수 있습니다.
- 고혈당 식품 섭취 제한 또는 피하기
- 손팔 박사는 비행 전날부터 포드맵 함량이 높은 음식을 피할 것을 권장합니다. 포드맵은 위장 장애를 유발할 수 있는 단쇄 탄수화물의 일종입니다.
- 손팔 박사는 다음과 같은 고포도당 식품을 가장 큰 원인으로 꼽았습니다:
- 병아리콩을 포함한 콩류 및 콩류
- 방울양배추, 브로콜리, 콜리플라워와 같은 십자화과 채소
- 캐슈
양파와 마늘
이눌린(섬유질의 일종)으로 만든 단백질 바, 포장 디저트 및 기타 가공 식품과 같은 고섬유질 간식
손팔 박사는 설탕과 인공 감미료, 특히 고과당 옥수수 시럽이나 일반적으로 과당이 많이 함유된 식품도 피하는 것이 좋다고 말합니다. 예를 들면 다음과 같습니다:
향이 첨가된 요거트 및 케피어와 같은 특정 유제품
많은 포장 스낵 식품, 주스 및 조미료
손팔 박사는 “고식품맵 식품은 자연적으로 더 많은 가스를 생성하므로 비행 전날 섭취를 제한하면 사용 가능한 가스가 줄어들고 팽창할 수 있습니다.”라고 설명합니다.
**대신 먹을 수 있는 음식: 다음과 같은 저-FODMAP 식품을 선택하세요:
케일, 호박, 양상추와 같은 녹말이 없는 채소류
바나나(너무 덜 익은 경우)
오트밀과 같이 소화하기 쉬운 특정 곡물
닭고기 및 소고기와 같은 육류
생선
- 거품이 많은 음료 피하기
탄산음료, 탄산음료, 술과 같은 탄산음료를 제한하는 것도 도움이 될 수 있습니다. 손팔 박사는 “탄산음료의 이산화탄소가 장에 가스를 축적하여 장이 팽창할 수 있으므로 탄산음료를 마시지 않는 것이 좋습니다.”라고 말합니다.
**대신 마실 수 있는 음료: 가스에 도움이 되는 것으로 알려진 물과 무가당 허브차(예: 카모마일, 생강, 페퍼민트)와 같이 비행 전과 비행 내내 평평한 음료를 마셔주세요.
비행 중 가스가 찬 느낌의 원인은 HAFE라는 질환 때문일 수 있습니다.이미지 출처: Krisada tepkulmanont/iStock/GettyImages
비행기 여행은 확실히 무기력하고 탈수 상태를 만들 수 있지만 가스가 차는 것을 알아 차린 적이 있습니까? 비행을 하면 많은 사람이 방귀를 뀌게 되는데, 그럴 만한 이유가 있습니다.
기본적으로 기압과 고도의 극심한 변화는 소화 기관에 직접적인 영향을 미칩니다.
뉴욕에 거주하는 내과 전문의이자 위장병 전문의인 니켓 손팔 박사는 “기압이 낮아지면 장내 가스가 팽창하고 공기가 배출되어야 합니다.”라고 더피트닷유에 말합니다. 따라서 평소보다 더 자주 가스를 배출해야 합니다.